HIPSっていう中華H.I.Dを付けてみた

ヤフオクでよく出ているHIDを買ってバンディット1250Fに付けてみました。
バイク用で5,500円という破格！！

まあ、届いてみて箱を開けて説明書を読んだんですが、多分バイク用という括りで開発しているわけではなさそうです。

この製品に関してはぶっちゃけ車用を買っても同じでしょう。
どうせなら調光可能なものにすればよかったかな…

とりあえずメーターを外します。

ロービームの蓋を外して観察。
う～んやっぱり加工が必要です。

こちらのサイトを参考に加工しました。
ちなみにロービームの蓋の内径は43mm
スペーサーの内径は上記サイトと同様23mm
私はアルミ板（1mm）で作りました
まあ、上記サイトほど綺麗に作ってませんけどね…
一番時間がかかる作業がこのカプラ加工。
あとは取り付け場所が決まっていて、空焚き後の待ち時間を除けば３０分位で終わる気がする。

てかGSXとおんなじ蓋っぽいですね。
この蓋を加工する際は、このカプラーを再利用出来るように穴空けしました。

ちなみに端子は刺さっているだけなので簡単に外せます。

電源を元々のカプラーから引っ張るための線は邪魔なので切り離す。
この後、再度ハンダ付けして熱収縮でくるんで使います。

空焚き。
説明書には何も書いてませんでしたが、HID取り付け作業をしているサイトでは大体やっているので。
一応へんな煙も出なかったので1、2分ほど。

結局全部外した。
う～ん空間しか無い。
けどさすがに52パイの車用の水温計とか入れられないかな…

バラスト（右）を付属していたステーに両面テープとネジで止める。
配線についてるなんかのケース（左）もステーに両面テープとタイラップで固定。

ここに付けてみた。
ここまで来たら、元のカプラー（蓋にくっついていた奴も使用）から電源を取って、あとはバラスト・バーナーと接続して終了。
ワザワザ販売者がつけたと思われる、バッテリーから電源を取る為の配線等は無視。
だってハロゲンの時の純正配線で十分容量的にも問題ないし…

以下、比較

まずは未点灯

純正品ハロゲンランプ

今回のHID（6000K）

純正品ハロゲンランプ

今回のHID（6000K）

色温度の違いはわかりますが、明るさに関しては画像じゃよくわかんね。
取り付け後、近所のレッドバロンに加工した蓋の注文に行きました（なんかあったら純正状態に戻せるように）
そのさい走行していて何処と無く明るいかな～ぐらいには感じました。
そもそもそんな暗い場所走ってないからなぁ…
だれか比較用にノーマルバンディット1250F持ってきてくださいｗｗ

まあ、これで20W省エネ化ですｗｗｗ